Grafikübersicht
Das Unternehmen
- Kennzahlen Daimler-Konzern
- Daimler-Konzern Geschäftsportfolio
- Der Spitzenleistung verpflichtet
- Standorte Daimler-Konzern
- Wichtige Ergebnisgrößen Daimler-Konzern*
- Umsatz Daimler-Konzern*
- Beschäftigte Daimler-Konzern*
- Wichtige Ergebnisgrößen Mercedes-Benz Cars*
- Beschäftigte Mercedes-Benz Cars*
- Absatz Mercedes-Benz Cars*
- Beschäftigte Mercedes-Benz Cars nach Standorten*
- Produktion Fahrzeuge Mercedes-Benz Cars*
- Produktion Aggregate Mercedes-Benz Cars*
- Die wichtigsten Märkte Mercedes-Benz Cars*
- Wichtige Ergebnisgrößen Daimler Trucks*
- Beschäftigte Daimler Trucks*
- Absatz Daimler Trucks*
- Beschäftigte Daimler Trucks nach Standorten*
- Die wichtigsten Märkte Daimler Trucks*
- Wichtige Ergebnisgrößen Daimler Financial Services*
- Beschäftigte Daimler Financial Services*
- Wichtige Ergebnisgrößen Vans, Buses, Other*
- Beschäftigte Daimler Buses*
- Beschäftigte Mercedes-Benz Vans*
Management von Nachhaltigkeit
- Sustainability Governance Structure
- Corporate Governance bei Daimler
- Daimler-Standards geschäftlichen Verhaltens
- Konzernaufbauorganisation Umweltschutz
- Managementansatz HR – integrierte Personalfunktion
- Global HR Scorecard – Erfolgsfaktoren und Key Performance Indicators (KPIs)
- Stakeholder bei Daimler – Wechelseitige Beziehungen
Ökonomie
Umweltschutz, Innovation und Sicherheit
- Die Daimler-Roadmap zur nachhaltigen Mobilität
- Daimler-Roadmap für nachhaltigen Transport
- Antriebstechnologien von Daimler
- Die Kraftstoff-Roadmap von Daimler
- Werkstoffzusammensetzung Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell nach VDA 231-106
- Die Daimler-Strategie für die Sicherheit
- Assistenzsysteme für aktive Sicherheit
- Konzernweite Daten zum produktionsbezogenen Umweltschutz
- Direkte und indirekte CO2-Emissionen aus der Produktion
- Spezifische CO2 -Emissionen aus der Produktion
- Spezifische Lösemittelemissionen
- Flottenverbrauch in Deutschland 1990 – 2007
- Entwicklung der CO2 -Emissionen im Durchschnitt der europäischen Daimler-Flotte 1995 – 2007
- Daimler-CAFE-Werte Pkw und leichte Nutzfahrzeuge 1996 – 2007 in den USA
- Anteil der 2007 in Europa verkauften Mercedes-Benz- und smart-Diesel-PKW, die geltende und geplante Emissionsstandards erfüllen
- BLUETEC mit DeNOx-Speicherkatalysator
- BLUETEC mit AdBlue
- Produktlebenszyklus*
- Klimawandel*
- Meilensteine der Sicherheit bei Daimler*
- Energieverbrauch*
- Wasserbezug*
- Abwasser*
- Treibhausgasemissionen*
- Lösemittelemissionen*
- Schwefeldioxidemissionen*
- Kohlenmonoxidemissionen*
- Stickoxidemissionen*
- Staubemissionen*
- Abfälle Schrott zur Verwertung*
- Abfälle*
- Umweltschutzbezogene Investitionen*
- Umweltschutzbezogene laufende Aufwendungen*
- Umweltschutzbezogene FuE-Aufwendungen*
- Spezifischer Energieverbrauch*
- Spezifische Kohlendioxidemissionen*
- Spezifischer Wasserverbrauch*
- Spezifische Lösemittelemissionen*
- Spezifischer beseitigter Abfall*
- Spezifischer beseitigter gefährlicher Abfall*
- Vorschlag der EU zur Begrenzung der durchschnittlichen CO2-Emissionen der europäischen Neuwagenflotte auf 130g/km*
- CAFE-Standards für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge in den USA*
- Entwicklung der europäischen Emissionsgrenzwerte für Diesel-Pkw*
- Entwicklung der europäischen Emissionsgrenzwerte für Otto-Pkw*
- Entwicklung der europäischen Emissionsgrenzwerte für Lkw und Busse (schwere Nutzfahrzeuge)*
- Die BLUETEC-Technologie bei Daimler*
Mitarbeiter
- Gesamtbelegschaft nach Regionen
- Gesamtbelegschaft nach Geschäftsfeldern
- Rückstellungen für Alters- und Gesundheitsvorsorge
- Demografische Entwicklung als strategische Herausforderung – unsere Stellhebel
- Unfallhäufigkeit und Unfallbelastung (Deutschland)
- Zahlen und Fakten zum Gesundheitsschutz
- Diversity-Masterplan und -Maßnahmen
- Anteil der Frauen bei Daimler
Kunden und Gesellschaft
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